Отличная новость пришла 27 июля: в районе определился первый тысячник! Заветный рубеж на отвозке зерна нового урожая первым в районе преодолел новаторский водитель Александр Радкевич. Цифра, которая для горожанина звучит просто статистикой, для хлебороба пахнет потом, пылью и счастьем…
Александру Андреевичу опыта не занимать: всю жизнь трудится в сфере сельского хозяйства. Сейчас – за штурвалом «МТЗ-3522» с «ДЭМ-620». Застали труженика как раз в момент доставки золотого дара полей на зерноток. Очередной рейс – и на его счету уже больше тысячи тонн пшеницы, ячменя и рапса. Вместимость прицепа – около 30 т. За день труженик перевозит по 100-120 т.
Оставляя на попечение работникам сушильного комплекса свой ценный груз, водитель заботливо перепроверил прицеп, чтоб ни одно зернышко там не осталось, не пропало, не просыпалось мимо. Выпрямился и, вытирая пот со лба, смущенно улыбнулся: «Зерно везется само. А мое дело – не рассыпать!»
Разговор на сушилке короткий: водитель привык считать время не в минутах, а в рейсах. Ведь хлеб ждать не будет, а солнце цвета спелой пшеницы уже в зените. Пересыпая зерно из ладони в ладонь, мужчина задумался на мгновение, а потом назвал свой главный секрет рекорда: «Работать надо быстро, четко и не спешить там, где не нужна спешка. Комбайнеры любят, когда подъезжаешь точно, без лихачества».
Гордится ли он своим рекордом? Несомненно. Но не только первой тонной, а и тем, что не подводит коллег. Солнце встало – и поехали в поле. Машина идет ровно, уверенно, зерно сыплется в кузов, и тревога отпускает… Вот это и есть счастье. Только здесь, за штурвалом, понимаешь цену хлеба и свою ответственность. Вечером, когда последняя машина уходит на ток, Александр Радкевич думает о том, что принесет новый день. Отдохнувшие комбайнеры будут ждать его снова.
Тысяча тонн – не финиш. Это лишь зеркало, в котором отражается душа труженика. Чистая, бесконечная и такая же живая, как колосья, плывущие в бункер. Спасибо вам, Александр Андреевич, за этот хлеб!
Мария САНЬКО.
